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        消防车享受4S店服务 可保障整个西南地区

          101米云梯车、路轨两用消防车、排烟车……这些都是抢险救援时的“重磅武器”。目前,成都消防使用的很多车辆装备都是国外进口,虽然“高大上”,但保养维修却遇到了难题。没有零配件、没有授权,一个小零件坏了都要空运国外专家和配件到成都修理,时间和经济成本都相当高。

            现在这个问题终于得到解决。西南地区进口消防车辆装备维修中心建成并投入使用,这是全国6个区域性消防车辆装备维修中心之一,业务覆盖范围包括云南、贵州、四川、西藏、重庆等。维修中心占地30亩,总建筑面积17486平方米,相当于一个超大的消防车4S店。

            技术配置西南最好

            服务多个省区市

            昨日上午9点,记者来到位于双流县公兴镇的维修中心,这里如同一家汽车4S店,不过每个区域都非常宽敞。中心厂房的高度有近20米,顶上有一台欧式双梁吊钩桥式起重机,地上的沟槽也是专门针对大车设计,维修人员操作时会更加顺手。记者注意到,消防八中队的一辆云梯车正在这里维修,云梯臂可以直接在厂房里展开、转动,活动自如。除了成都本地的车,雅安、南充等地的几辆消防车也停放在厂区里。记者了解到,这个维修中心是西南片区技术最全面、进口零配件最多的,可以给西南多个省区市提供保障。

            成都消防支队战勤保障大队大队长肖和介绍,以前车辆维修场地小,人员少,很多功能都无法实现。现在的维修中心从设计到建设都充分考虑了实际情况,功能更加齐全。维修中心重点针对进口车辆,维修和研究同步进行,现在共有61名技术人员,其中既有消防战士,也有社会招聘引进的人才。下一步,他们还将引进更多专业人才,扩大规模。

            争取多家公司授权

            疑难杂症自己动手

            在以前,最头疼的就是进口车辆出问题,就算只有一颗螺丝一根电线坏了,维修起来也很困难。很多时候并不是技术达不到,而是国内没有零配件。另外,如果没有得到厂家授权,自己是不能修理的。如果车辆问题比较复杂,维修更是“又费马达又费电”,要把国外的专家、翻译请过来,零件也要空运。修一辆车花销大是一方面,时间也耽误很多。

            为解决这一问题,成都消防全力协调争取、谈判磋商,目前已取得18家消防车辆装备制造公司的维修保养授权,涵盖四川省乃至西南地区绝大多数国内外消防车辆装备制造企业的维修授权,包括美国大力公司、上海格拉曼国际消防装备有限公司、沈阳捷通消防车有限公司、施密茨消防结缘科技国际有限公司、四川森田消防装备制造有限公司、广州卢森博浪涛消防技术服务有限公司、马基路斯(中国)有限公司等,并与厂家签订了相关协议,明确了定期驻厂维修、代理维修等具体内容。

            不仅如此,维修中心还“囤积”了很多常用的进口车辆零部件,需要的时候马上“上岗”。要是某件配件恰好没有也不用着急,维修中心现在已经和全国联网,打开电脑查一查,如果其他地方有就直接调来用,不必再专门去国外采购。

            强化业务培训

            技术优势明显

            除了拥有一流的硬件设施外,维修中心人才技术优势也非常明显,中心现有61名维修人员中,含高级工程师2名,工程师5名,助工12名,占总人数将近30%,所有在岗的技术工人都已经过地方技术学校的培训考核,取得劳动部门颁发的等级证书,且大部分维修人员具备消防装备维修经历,可确保消防车辆装备得到高效、科学、便捷的维修保养。

            装备维修技术培训是维修中心的一个重要职能,中心配套建设了容纳50人的多功能培训室和容纳234人的大型阶梯教室,配套完善了电脑、投影仪等教学设施,并接入公安网,可满足全省乃至西南地区消防车辆装备维修技术业务培训。在充分发挥维修中心既有人才技术优势基础上,中心还与企业签订了定期培训协议,定期选派专业技术人才走进维修中心开展定期培训授课和实践指导。此外,成都消防还和外国专家建立了畅通的沟通渠道,专家会不定期到成都提供技术指导,中心维修人员的技术水平将大幅提升。高远 本报记者 杜文婷 文/图

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            易杰:学了技术服务消防工作

            “在这里工作很愉快”

            易杰只有24岁,但在成都消防从事车辆维修工作已经5年了。他高中毕业就开始学习汽修,现在已经是高级技工。凭他的技术,原本可以到其他修理厂工作赚钱,但他却一直留在消防部队。“我喜欢部队,高中毕业本来想当兵,但家里不赞成,觉得学一门技术以后发展更好。结果我学了技术还是到了部队,说明我确实和部队有缘分。”易杰告诉记者。

            同样是汽修,但消防车和普通汽车区别还是很大,升降系统、液压系统、消防泵,这些消防车特有的设备对维修要求特别高。“我来这里之前掌握了基本的维修技能,但是来了第一件事还是学习,很多东西根本没接触过,全部要从头学起。修理特种设备,精细化要求很高,比普通维修累得多。”易杰说做这一行,压力很大,因为很多时候他都是随警而动,现场修理。平时大家经常看到消防员抢险救援,但很少有人知道维修人员也在现场保障。一旦设备出现问题,他就要立即维护修理。

            “4·20”芦山地震发生后,成都消防车辆迅速集结赶往灾区营救。然而在经过邛崃火井镇时,一辆消防车突然发生故障,一直熄火。大部队不能停下脚步,必须迅速挺进震中,易杰和故障车辆被留在原地,此时的他承受了巨大压力,如果不能快速修好车,掉队之后单车进入灾区,危险性可想而知。易杰立即开始检修,经验丰富的他很快发现是线路故障并开始维修,一个小时后,易杰修好车辆,成功赶上了大部队。

            “临危受命虽然有压力,但更是动力。在这里工作很愉快。”易杰说下一步,他还要考二级技师,不断提高自己的业务水平,保障车辆设备,更好地为市民服务。


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